К наиболее серьезным проблемам, к которым может привести использование некачественного антифриза, относятся:

Перегрев двигателя

происходит перегрев двигателя,от недостаточного отвода тепла.

- Перегрев двигателя.ДВС функционирует при средней температуре 85 – 90 °С. Если отведение тепла осуществляется недостаточно эффективно, это ведет к перегреву двигателя. В свою очередь, это может вызвать повышение расхода топлива и снижение мощности. Игнорирование данной проблемы в течение длительного периода может стать причиной снижения ресурса двигателя в несколько раз.

Коррозия от антифриза

при длительной эксплуатации происходит коррозия. Антифриз, который долго циркулирует в системе охлаждения, и в результате превращается в мутный состав с ржавым оттенком, приводит к коррозии металла, с которым он контактирует. Коррозионный слой, который оседает на поверхности, является изолятором тепла, теплопроводность которого существенно ниже теплопроводности металла.

В результате, двигатель хуже отдает тепло, соответственно хуже отводится энергия и происходит перегрев двигателя. Кроме всего прочего, коррозионный слой сужает каналы радиатора, и это приводит к увеличению гидравлического сопротивления.В результате антифриз циркулирует намного медленнее, также как и отводится тепло. Перегрев мотора может привести к расширению корпусов цилиндров и деформации маслосъемных колец. Масло начинает попадать в выхлопные газы, а смазка по этой же причине утрачивает полезные свойства.

Осадок антифриза

Угроза появления осадка исходит от охлаждающих жидкостей с силикатным составом, которые вовремя не были заменены. Силикаты – это соединения кремния, оседающие на поверхностях из металла и также вызывающие перегрев двигателя.

Кавитационная эрозия

Происходит появление разрушительного явления кавитация или - Кавитационная эрозия. Явление возникновения и разрушение пузырьков в жидкости, которая имеет температуру около 100°С, называется кавитацией. Когда пузыри схлопываются внутри проводника из металла, это вызывает выбивание из него частиц на молекулярном уровне. В свою очередь это вызывает эрозию, увеличивающуюся с течением времени. Если сильно запустить это дело, в охлаждающем тракте могут появиться дырки. Уберечь от кавитации может регулярная замена хладагента, причем желательно, чтобы в его состав входили добавки, которые могут существенно снизить разрушающее действие.

Размораживание

Трещины, как результат размораживания. Вода, которая есть в составе антифриза, вызывает возникновение больших трещин из-за температурных перепадов. Трещины появляются в патрубках, расширительном бачке, возникают протечки в местах стыков шлангов. Аналогичные процессы могут происходить из-за старения. 

Во избежание вышеперечисленных проблем, важно отслеживать состояние хладагента и вовремя осуществлять его замену.